Le sable, matière première apparemment infinie, est en réalité la ressource la plus exploitée au monde après l’eau. Chaque année, nous en prélevons 50 milliards de tonnes, soit l’équivalent d’un million de camions déversant leur cargaison chaque jour.
Essentiel au béton, aux infrastructures, et même à la fabrication du verre et des composants électroniques, il est la colonne vertébrale de nos villes modernes. Pourtant, cette ressource se raréfie dangereusement.
A lire : La crise mondiale du sable : comprendre l’enjeu majeur de la construction durable
En trois ans seulement (2011-2013), la Chine a consommé plus de sable que les États-Unis en un siècle.
Singapour a élargi son territoire de 25 %, tandis que Dubaï, malgré ses dunes infinies, importe massivement du sable marin ou fluvial, mieux adapté au béton.
Cette soif urbaine insatiable entraîne des pénuries localisées, alimente un trafic illégal dominé par des mafias violentes, et accélère la destruction des écosystèmes : disparition d’îles en Indonésie, érosion des côtes africaines, assèchement des rivières en Inde.
Derrière cette extraction frénétique se cache une véritable crise mondiale, amplifiée par la croissance exponentielle des mégapoles et, plus récemment, par les conflits qui nécessitent des reconstructions massives.
Alors que les projets futuristes du Golfe et de la Chine façonnent un monde de verre et de béton, une autre réalité émerge : le sable devient un enjeu géopolitique et environnemental critique.
Comment la demande en sable a-t-elle explosé avec l’urbanisation ? Quelles tensions en découlent ? Sommes-nous face à un effondrement imminent des ressources ?
Décryptage d’un désastre silencieux qui menace nos villes de demain.
À retenir : Urbanisation et pénurie de sable
- 50 milliards de tonnes de sable extraites chaque année, principalement pour le béton et les infrastructures.
- La Chine, Singapour et Dubaï parmi les plus gros consommateurs : une dépendance démesurée au sable importé.
- L’émergence d’un trafic illégal : mafias, assassinats, corruption et disparition d’îles entières.
- L’avenir incertain : entre crise d’approvisionnement, tensions géopolitiques et reconstruction de l’Ukraine et de Gaza.
- Des alternatives existent, mais peuvent-elles répondre à la demande exponentielle des villes de demain ?
Plongée dans l’envers du décor d’une ressource en voie d’extinction.
La crise actuelle du sable (2000-2025) : un monde à court de grains
L’explosion des mégapoles asiatiques et les projets pharaoniques
Depuis le début du XXIe siècle, l’urbanisation mondiale s’est accélérée à une vitesse vertigineuse, aspirant des milliards de tonnes de sable pour bâtir les mégapoles du futur.
La Chine, premier consommateur mondial, absorbe aujourd’hui 58 % du sable extrait sur la planète, alimentant un boom immobilier d’une ampleur inédite.
En parallèle, le Golfe Persique s’est lancé dans des projets d’urbanisme extrêmes, comme les îles artificielles de Dubaï, nécessitant des centaines de millions de tonnes de sable importé.
Le paradoxe du sable à Dubaï est particulièrement révélateur de la crise actuelle. En pleine zone désertique, la ville doit importer du sable fluvial et marin, car le sable du désert, trop fin et trop lisse, ne permet pas d’obtenir un béton suffisamment solide.
Résultat : Palm Jumeirah et The World ont englouti plus de 450 millions de tonnes de sable, modifiant durablement les courants marins et accentuant l’érosion des côtes avoisinantes.
A lire : L’extraction du sable : enquête sur un désastre environnemental
Étude de cas : Shanghai, une ville en pleine verticalité (2000-2025)
En quelques décennies, Shanghai est passée d’une métropole en développement à l’une des villes les plus verticales du monde. En 1990, elle comptait seulement quatre gratte-ciels ; en 2025, on en recensera plus de 200.
| Année | Population | Superficie urbanisée | Transformation majeure |
|---|---|---|---|
| 1990 | 8 millions | 255 km² | Expansion limitée |
| 2000 | 13 millions | 650 km² | Début de la modernisation |
| 2010 | 16 millions | 2 970 km² | Explosion des gratte-ciels |
| 2025 | 26 millions | 3 500 km² (estimation) | Développement extrême |
Lujiazui Financial District, cœur du quartier d’affaires de Pudong, a été construit sur des millions de tonnes de béton, transformant la skyline de Shanghai en un symbole de puissance économique.
Mais cette expansion fulguranterepose sur une extraction massive de sable, prélevé dans les rivières chinoises et importé à grande échelle.
Les conséquences sont lourdes : dragage excessif des cours d’eau, assèchement des nappes phréatiques et effondrements de berges.
Les autorités ont tenté de limiter cette surexploitation, mais cela n’a fait que renforcer les importations de sable d’Asie du Sud-Est, exacerbant la pression sur les écosystèmes voisins.
L’émergence des trafics et mafias
Face à la demande exponentielle, l’exploitation du sable est devenue un marché aussi lucratif que dangereux, dominé par des mafias structurées qui n’hésitent pas à corrompre, menacer et assassiner pour contrôler cette ressource essentielle.
En Inde, où 70 % du sable utilisé provient du marché noir, des groupes criminels organisés exploitent illégalement des carrières fluviales et côtières.
Entre 2010 et 2020, plus de 190 militants écologistes, journalistes et policiers ont été assassinés pour avoir tenté d’exposer ces activités.
Au Maroc, l’exploitation illégale du sable touche particulièrement la région du Sahara Occidental, où des millions de tonnes sont extraites chaque année et exportées vers l’Europe sous couvert de transactions frauduleuses.
En Afrique de l’Ouest, la situation est encore plus critique : le sable est devenu une ressource stratégique pour le financement des groupes armés.
Au Mali et au Niger, certaines factions djihadistes taxent l’extraction du sable pour financer leurs opérations.
Étude de cas : Mumbai (Bombay), la guerre du sable
À Mumbai, l’urbanisation effrénée et l’expansion du front de mer ont entraîné une extraction massive des rivières et plages.
La ville, qui accueille aujourd’hui plus de 20 millions d’habitants, connaît une croissance verticale et horizontale spectaculaire, absorbant des millions de tonnes de sable chaque année.
Mais derrière cette expansion, un marché noir omniprésent s’est développé. Les mafias locales contrôlent de vastes opérations illégales d’extraction, alimentant corruption et violence.
| Problèmes liés au sable à Mumbai | Conséquences |
|---|---|
| Extraction massive des rivières et plages | Modification des courants, érosion accélérée |
| Contrôle par des mafias locales | Corruption, blanchiment d’argent |
| Assassinats de militants écologistes | Silencieux, mais bien documenté |
| Hausse des prix du sable | Coût de la construction en augmentation |
Les autorités tentent de lutter contre ce phénomène en instaurant des interdictions et des contrôles renforcés, mais ces mesures restent largement inefficaces face aux intérêts financiers colossaux en jeu.
Vers une pénurie mondiale de sable ?
L’urbanisation continue de consommer plus de sable qu’il n’en est produit naturellement, accélérant la dégradation des écosystèmes côtiers et fluviaux.
Malgré quelques tentatives de régulation, la réalité est implacable : tant que les villes poursuivent leur expansion effrénée, la demande en sable restera hors de contrôle.
Les tensions liées à cette ressource ne font que monter en puissance, et plusieurs régions du monde pourraient bientôt faire face à une crise d’approvisionnement majeure, impactant l’ensemble du secteur du BTP et l’économie globale.
La question n’est plus “Peut-on ralentir l’extraction du sable ?”, mais bien “Comment bâtir autrement pour ne plus dépendre de cette ressource en voie d’extinction ?”.
Origines et évolution (1900-2000) : Comment en est-on arrivé là ?
1900-1950 : Naissance des grandes villes modernes et du béton armé
Au début du XXe siècle, la révolution industrielle transforme radicalement l’urbanisme mondial.
Les grandes villes occidentales connaissent une expansion rapide, alimentée par l’essor du béton armé, un matériau révolutionnaire mêlant acier et ciment qui permet d’élever des structures plus hautes et plus résistantes.
L’urbanisation s’accélère avec le développement des réseaux ferroviaires et routiers, nécessitant d’immenses quantités de sable pour le béton et les infrastructures.
L’un des symboles les plus marquants de cette époque est la construction de l’Empire State Building, achevé en 1931 à New York.
Ce gratte-ciel emblématique, qui domine la skyline de Manhattan, marque le début d’une ère où la verticalité devient une réponse aux défis de l’expansion urbaine.
Étude de cas : New York et l’Empire State Building (1931)
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Matériaux utilisés | Béton armé, acier, verre |
| Quantité d’acier | 60 000 tonnes |
| Béton et sable nécessaires | Plusieurs centaines de milliers de tonnes |
| Source du sable | Principalement extrait des rivières américaines |
New York, déjà densément peuplée à l’époque, voit ses infrastructures évoluer rapidement pour répondre à l’essor de sa population et de son économie.
Le sable extrait des rivières de l’est des États-Unis est alors une ressource abondante et peu réglementée, ce qui facilite son exploitation pour des projets colossaux comme l’Empire State Building.
Cependant, cette extraction intensive amorce déjà une première pression sur les écosystèmes fluviaux, qui se manifestera plus tard par une raréfaction des gisements exploitables.
1950-2000 : Boom industriel et reconstruction post-guerre
Après la Seconde Guerre mondiale, le monde entre dans une période de croissance urbaine sans précédent, notamment en Europe, au Japon et en Amérique latine.
La nécessité de reconstruire des villes détruites et de moderniser les infrastructures entraîne une consommation exponentielle de sable et de béton.
Les autoroutes, barrages, logements collectifs et gratte-ciels se multiplient, modifiant profondément le paysage urbain et accentuant la dépendance aux matériaux de construction traditionnels.
En URSS et en Amérique latine, des villes modernes émergent pour répondre aux besoins démographiques croissants.
L’Afrique, encore peu urbanisée à cette époque, voit néanmoins les prémices d’une urbanisation accélérée qui prendra toute son ampleur au XXIe siècle.
L’un des exemples les plus frappants de cette période est la création de Brasilia, la nouvelle capitale du Brésil, construite ex nihilo en seulement quatre ans.
Ce projet monumental illustre la manière dont le béton et le sable deviennent les piliers de l’aménagement urbain moderne.
Étude de cas : Brasilia, une ville construite de zéro (1956-1960)
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Objectif du projet | Créer une nouvelle capitale moderne et centralisée |
| Architecte principal | Oscar Niemeyer |
| Urbaniste | Lúcio Costa |
| Superficie initiale | 5 800 km² |
| Population prévue | 500 000 habitants (initialement) |
| Sable utilisé | Extraction massive des rivières locales |
Le choix du béton armé pour la quasi-totalité des bâtiments de Brasilia a nécessité des millions de tonnes de sable, extraites principalement des rivières environnantes.
Cette exploitation intensive a modifié durablement le paysage naturel, contribuant à l’érosion des berges et à la perturbation des écosystèmes aquatiques.
Brasilia est aussi un symbole du modernisme urbain, où l’organisation des infrastructures repose sur une logique fonctionnelle et automobile, avec des avenues larges et des bâtiments institutionnels imposants.
Mais la croissance démographique du Brésil a rapidement dépassé les prévisions initiales, et les ressources en sable se sont raréfiées à mesure que les villes satellites se sont développées autour du plan initial.
L’impact du XXe siècle sur la consommation de sable
Avec la généralisation du béton comme matériau de référence et l’essor des villes modernes, le XXe siècle a marqué un tournant dans l’exploitation mondiale du sable.
Les décennies suivantes verront une augmentation exponentielle de la consommation, au point que certains experts considèrent aujourd’hui cette ressource comme le nouvel or noir de la construction.
La question clé qui se pose alors est la suivante : le sable est-il une ressource infinie, ou sommes-nous en train d’épuiser un matériau pourtant indispensable au développement urbain ?
Cartographie des tensions mondiales : commerce, conflits et crimes
Pays exportateurs vs importateurs : un marché sous tension
Le commerce du sable est devenu un marché mondial complexe et souvent opaque, où les tensions géopolitiques et environnementales se multiplient.
D’un côté, certains pays détiennent d’importantes réserves exploitables, tandis que d’autres, en pleine expansion urbaine, en sont devenus totalement dépendants.
Les restrictions croissantes sur l’exploitation et l’exportation de sable accentuent les rivalités commerciales et alimentent des réseaux illégaux de trafic.
Les grands exportateurs et les restrictions croissantes
| Pays exportateurs | Rôle et restrictions |
|---|---|
| Australie | Exploite des gisements de sable de silice, mais impose des quotas stricts pour protéger les écosystèmes côtiers. |
| Cambodge | A été l’un des plus grands fournisseurs de Singapour avant d’interdire l’exportation de sable en 2017 pour préserver ses cours d’eau. |
| Malaisie | A restreint ses exportations de sable en 2019, notamment vers Singapour, en raison des impacts environnementaux croissants. |
| Maroc (Sahara Occidental) | Exploite et exporte illégalement du sable du Sahara Occidental, utilisé pour des infrastructures en Europe. |
Les principaux importateurs et leur dépendance croissante
| Pays importateurs | Dépendance et impact |
|---|---|
| Singapour | Premier importateur mondial de sable, avec plus de 5,8 milliards de dollars d’importations en 2022. Expansion territoriale reposant sur le remblaiement artificiel. |
| Émirats Arabes Unis | Dépendance aux importations, notamment pour les îles artificielles de Dubaï et Abu Dhabi. |
| Chine | Consomme 58 % du sable mondial, principalement pour le béton et les infrastructures. |
| Inde | Importe du sable pour ses projets de construction, malgré une production nationale massive. |
| Pays-Bas | Utilise du sable pour la gestion côtière et les projets de poldérisation. |
Étude de cas : Singapour, la ville qui s’agrandit avec du sable
Singapour est l’exemple parfait d’une métropole bâtie sur le sable, au sens littéral.
Avec une superficie de seulement 730 km², la cité-État n’a cessé de gagner du terrain sur la mer grâce à des travaux de remblaiement massifs, nécessitant des centaines de millions de tonnes de sable.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Superficie en 1960 | 581 km² |
| Superficie actuelle | 730 km² |
| Augmentation totale | Environ +25 % de surface gagnée sur la mer |
| Sable importé | Plus de 500 millions de tonnes en 20 ans |
| Fournisseurs historiques | Malaisie, Indonésie, Cambodge, Myanmar |
Un commerce qui a généré des tensions régionales
L’extraction de sable pour Singapour a eu un impact écologique et politique majeur sur ses voisins.
- L’Indonésie a interdit ses exportations en 2007 après la disparition de 24 îles, englouties à cause de l’extraction incontrôlée.
- Le Cambodge a suivi en 2017, dénonçant les destructions environnementales massives de ses cours d’eau.
- La Malaisie a restreint ses ventes en 2019, invoquant des préoccupations écologiques et une volonté de préserver ses réserves.
Malgré ces interdictions, le commerce du sable continue, souvent de manière clandestine, avec des cargaisons illégales transitant par des réseaux criminels.
Un marché instable aux conséquences écologiques et politiques
Le commerce du sable est devenu l’un des marchés les plus conflictuels des ressources naturelles, rivalisant avec le pétrole et les minerais en termes de tensions géopolitiques.
- L’exploitation massive entraîne des destructions irréversibles, menaçant la biodiversité aquatique et accélérant l’érosion côtière.
- Les restrictions des pays producteurs forcent les importateurs à explorer des alternatives, souvent via des sources illégales.
- Le trafic de sable s’intensifie, alimentant corruption et violence, en particulier en Inde et en Afrique du Nord.
Alors que la demande mondiale ne cesse de croître, une question demeure : jusqu’où ira la guerre du sable ?
L’avenir (2025-2050) : Urbanisation et risques à venir
Reconstruction et nouvelle pression sur les ressources (Ukraine, Gaza, et autres crises à venir)
La reconstruction de l’Ukraine et de la bande de Gaza après les conflits récents va entraîner une hausse soudaine et massive de la demande en sable et en béton.
Ces reconstructions, cruciales pour stabiliser les régions affectées, vont accentuer la pression sur une ressource déjà surexploitée, obligeant les pays exportateurs et les acteurs du BTP à repenser leurs approvisionnements.
Ukraine : une reconstruction colossale et urgente
Le conflit en Ukraine a laissé un paysage urbain ravagé, avec des infrastructures essentielles quasiment anéanties dans certaines régions.
| Indicateur | Estimation |
|---|---|
| Bâtiments détruits | Plus de 150 000 logements, des milliers d’écoles et d’hôpitaux |
| Infrastructure affectée | Routes, ponts, usines, réseaux énergétiques endommagés |
| Coût estimé de la reconstruction | 500 milliards de dollars sur la prochaine décennie |
| Besoins en ciment | Jusqu’à 16 millions de tonnes par an |
| Besoins en béton | 21 à 22 millions de mètres cubes par an |
| Part de la production nationale | 90 % des matériaux pourraient être produits en Ukraine avec des investissements adaptés |
L’Ukraine dispose d’importantes carrières de sable et de graviers, mais la logistique d’acheminement et de production du béton devra être optimisée pour répondre à la demande.
L’industrie cimentière ukrainienne, actuellement affaiblie par la guerre, devra tripler sa capacité de production pour répondre aux besoins de la reconstruction.
L’alternative serait d’importer du ciment et du sable de pays voisins comme la Pologne, la Turquie ou la Roumanie, ce qui risque de faire grimper les prix et d’allonger les délais.
L’enjeu environnemental est également préoccupant : la surexploitation des carrières de sable du Dniepr et des zones fluviales pourrait aggraver l’érosion et impacter les écosystèmes locaux.
Une gestion stricte des extractions sera nécessaire pour éviter une catastrophe environnementale.
Gaza : une dépendance totale aux importations et un risque de marché noir
La reconstruction de la bande de Gaza après les destructions massives de ces dernières années représente un défi sans précédent.
| Indicateur | Estimation |
|---|---|
| Bâtiments endommagés ou détruits | Plus de 290 000 logements, des hôpitaux et infrastructures vitales |
| Volume des gravats à traiter | 42 millions de tonnes |
| Coût estimé de la reconstruction | 53,2 milliards de dollars sur 10 ans |
| Béton nécessaire | Plusieurs dizaines de millions de tonnes |
| Accès aux matériaux | Dépendance quasi totale aux importations |
Contrairement à l’Ukraine, Gaza ne dispose d’aucune production locale de ciment ou de sable exploitable en grande quantité.
La reconstruction dépendra entièrement des importations via Israël et l’Égypte, soumises à des restrictions politiques et logistiques.
Le blocus israélien impose un contrôle strict sur l’entrée des matériaux de construction, considérés comme à « double usage » (civils et potentiellement militaires).
Sans un allègement des restrictions, un marché noir du sable et du béton risque de se développer, entraînant une flambée des prix et un allongement des délais de reconstruction.
Une solution envisagée est le recyclage des gravats en granulats réutilisables, mais cette option ne suffira pas à combler les besoins massifs en ciment et sable neuf.
L’impact environnemental de la reconstruction à Gaza sera également significatif : l’extraction de sable côtier pourrait aggraver l’érosion déjà préoccupante du littoral, menaçant les infrastructures encore debout et perturbant les écosystèmes marins.
Un impact global sur l’industrie du BTP et les pays exportateurs
La reconstruction simultanée de l’Ukraine et de Gaza va générer une hausse soudaine de la demande mondiale en sable et en béton, amplifiant la pression sur les pays exportateurs.
| Pays exportateurs sous tension | Facteurs de risque |
|---|---|
| Turquie | Forte demande d’exportations de ciment vers l’Ukraine |
| Pologne, Roumanie | Fourniture possible de granulats et de ciment à l’Ukraine |
| Égypte | Potentiel fournisseur de ciment et sable pour Gaza |
| Israël | Monopole sur l’acheminement des matériaux vers Gaza, restrictions potentielles |
Cette augmentation de la demande pourrait engendrer une hausse des prix du sable et du béton à l’échelle mondiale, impactant les coûts de la construction dans d’autres pays déjà confrontés à des pénuries.
Les industries du BTP devront s’adapter à cette nouvelle réalité en diversifiant leurs sources d’approvisionnement et en optimisant le recyclage des matériaux.
Vers une gestion plus durable du sable et du béton ?
Face à cette demande exponentielle, des solutions devront être envisagées pour éviter une crise d’approvisionnement généralisée :
- Recyclage massif des gravats issus des ruines de guerre pour réduire l’extraction de nouvelles ressources.
- Investissements dans le béton bas carbone et les matériaux alternatifs pour limiter l’impact environnemental.
- Mise en place de régulations internationales pour encadrer l’extraction du sable et éviter un épuisement irréversible des réserves.
La reconstruction de l’Ukraine et de Gaza est une nécessité humanitaire et économique, mais elle met également en lumière l’urgence de repenser notre manière de bâtir.
Le monde est-il prêt à construire autrement pour éviter une crise environnementale sans précédent ?
Peut-on bâtir sans sable ?
Le sable est devenu une ressource stratégique, convoitée au point de générer des tensions géopolitiques et des crises environnementales.
Pourtant, alors que la demande mondiale ne cesse d’augmenter, des alternatives émergent pour réduire notre dépendance à ce matériau en voie de raréfaction.
Si certaines solutions restent expérimentales, d’autres commencent déjà à être adoptées par le secteur du BTP.
Des alternatives au sable : entre innovations et réalités industrielles
L’industrie de la construction explore plusieurs voies pour remplacer le sable naturel, que ce soit par des matériaux recyclés, des solutions technologiques avancées ou des composants issus de ressources inexploitées.
| Alternative | Description et potentiel | Limites et défis |
|---|---|---|
| Béton recyclé et granulats alternatifs | Utilisation des gravats de démolition broyés comme substituts au sable naturel. Peut réduire l’exploitation de sable vierge de 30 % à 50 %. | Coût du tri et du traitement élevé. Qualité parfois inférieure au sable naturel, nécessitant des techniques spécifiques d’adaptation. |
| Utilisation du sable du désert | Mélangé avec des liants géopolymères, il peut remplacer le sable classique dans certains bétons. Développé par des chercheurs en Australie et aux Émirats arabes unis. | Encore peu testé à grande échelle. Coût de production élevé pour le moment. |
| Impression 3D dans le BTP | Permet de créer des structures en béton avec une consommation optimisée des matériaux. Réduit le gaspillage et améliore l’efficacité des chantiers. | Technologie en cours d’industrialisation. Nécessite des investissements pour être déployée à grande échelle. |
| Granulats artificiels (verre recyclé, cendres volantes, roches concassées) | Alternatives testées en Europe et aux États-Unis. Le verre recyclé et les cendres volantes remplacent une partie du sable dans les formulations de béton. | Dépendance à l’industrie du recyclage. Qualité variable selon les procédés de fabrication. |
Ces solutions montrent que la transition vers une construction moins dépendante du sable est techniquement possible. Toutefois, leur adoption à grande échelle reste freinée par des contraintes économiques et réglementaires.
Vers un changement structurel dans l’industrie du BTP
Si ces alternatives offrent des perspectives prometteuses, elles nécessitent un engagement fort des acteurs du secteur pour être intégrées aux normes de construction et aux pratiques industrielles.
Plusieurs leviers peuvent accélérer cette transition :
- Encourager la régulation et les certifications environnementales pour favoriser l’utilisation de matériaux alternatifs.
- Multiplier les investissements dans la recherche et développement pour améliorer la qualité et la rentabilité des substituts au sable naturel.
- Développer des infrastructures de recyclage pour transformer les gravats en ressources exploitables dans le BTP.
- Créer des incitations économiques et fiscales pour pousser les entreprises du secteur à adopter ces nouvelles technologies.
L’adoption de ces solutions n’est pas seulement une nécessité écologique : elle est aussi une réponse aux tensions économiques et géopolitiques qui pèsent sur l’approvisionnement en sable.
Un regard vers l’avenir : construire autrement
Alors que les villes du futur se construisent à un rythme effréné, les conflits et catastrophes ajoutent de nouvelles urgences à la demande en sable.
Chaque projet de reconstruction ou de développement urbain représente une opportunité d’expérimenter des solutions alternatives et de repenser nos modèles de construction.
La question qui se pose n’est plus “Peut-on continuer à extraire du sable sans limite ?”, mais bien “Sommes-nous prêts à bâtir autrement ?”.
L’avenir du secteur du BTP dépendra de sa capacité à innover et à intégrer des pratiques plus durables avant qu’une pénurie ne force un changement subi.
Sources
- Singapour : la tête du (mer)lion en perpétuelle transformation (CNES)
- Razzia sur le sable (Les Echos)
- Nigeria – Lagos : les dynamiques urbaines de la plus grande mégapole d’Afrique (CNES)
- Regard géographique. Paysages en chantier de l’urbanisation dans le Sud global (ENS Lyon)
- Ressources naturelles : vers une pénurie de sable ? (Les Horizons)
Pierre Chatelot est rédacteur en chef de ConstructionDurable.net, média dédié à la construction écologique et à l’habitat bas carbone. Diplômé en Aménagement du Territoire (Paris 1 Sorbonne), il a travaillé plus de 10 ans dans l’immobilier et le logement social, notamment comme directeur du développement d’un promoteur (150 logements livrés).
Spécialiste des matériaux biosourcés, de l’habitat léger et des énergies renouvelables, il a publié plus de 100 articles, lus par 50 000 lecteurs.